Ситуация с маршрутками в Обнинске вроде бы нормализовалась. По крайней мере, пассажирские «Газели» ходят без перерывов и паники среди населения не наблюдается. Единственное, что пока остается не до конца понятным среди обнинцев – это различные цены на проезд. В одних маршрутках возят по 8 рублей, в других по 10 рублей. Можно смело садиться в маршрутку со специальным трафаретом «муниципальный заказ» - в ней точно с вас не потребуют «десятку».  

Что касается частных перевозчиков, которые не участвовали в муниципальном заказе, то они вправе требовать максимальную установленную по области плату – все 10 рублей. Вместе с тем, вопрос «двух рублей» большинство обнинцев, пользующихся этим видом автотранспорта, особо не волнует – в основном пока еще горожане специально не выбирают «Газели» с трафаретом на переднем стекле, а садятся в первую попавшуюся. Во всей этой ситуации интересно предположить, кто кого «дожмет» - либо фирмы-перевозчики, выигравшие муниципальный заказ и фактически вынужденные работать без прибыли (из-за обязательств перед муниципалитетом), либо вольные частники, которые не хотят снижать цены на проезд. То есть, проще говоря, уничтожит ли такая конкуренция маршруточников, не связанных контрактом с администрацией, или нет.

Особняком в этих разборках стоят нелегалы, вообще не имеющие лицензии на перевозку пассажиров. Нелегалы вынуждены вообще «шифроваться» и на свой вкус выбирать – или возить по 8 рублей, или по 10. Кстати, нелегалы, после нескольких дней транспортной смуты опять вышли из тени и активизировали свою работу. Похоже, что чтобы от них избавиться, потребуется еще много времени и усилий.

А бастовавшие водители маршруток, что называется, «пошумели и разошлись». Больше никаких несанкционированных массовых акций не происходит, а как нам сообщили в администрации, никаких официальных требований от них выдвинуто так и не было. Большинству недовольных водителей, работающих на «официальные» фирмы-перевозчики из «Автотранспортного союза» пришлось, скрепя сердце, вернуться на свои рабочие места.

Городская администрация, видимо, во избежание повторения «маршруточных кризисов», в свою очередь,  решила укрепить обнинский автобусный парк и усилить частоту движения муниципального транспорта. Не далее как в понедельник на планерке на этом сделал акцент мэр Николай Шубин. Вполне возможно что, кроме заложенной еще в прошлом году в бюджет покупки 5 новых автобусов администрация вынесет на рассмотрение горсобрания предложение о дополнительном приобретении автотранспорта.

Как дальше будут разворачиваться «транспортные» события  и какие изменения  последуют в этой сфере, покажет время.

- Как нам кажется, на сегодняшний день ситуация нормализовалась. Все фирмы-перевозчики, участвовавшие в муниципальном конкурсе, возят пассажиров согласно условиям договора, по 8 рублей. Остальным фирмам-перевозчикам, которые возят и по 8, и по 10 рублей, мы не препятствуем, да и не ставим перед собой такую задачу.

Что касается бастовавших водителей – их конфликт с фирмами – перевозчиками был урегулирован. Никакого противостояния водителей и администрации не было, по крайней мере нам никто никаких требований не выдвигал. Сейчас наша задача – до конца навести порядок на рынке маршрутных перевозок. И, совместными усилиями целого ряда служб, наконец избавиться от так называемых «нелегалов».

КАК ВЗЯТЬ НА ПОНТ НЕЛЕГАЛА И ПРОКАТИТЬСЯ БЕСПЛАТНО

Интересно, что в некоторых маршрутках можно проехаться абсолютно бесплатно! Мы поставили следующий эксперимент: достаточно сесть с маршрутку без достаточных опознавательных знаков и с сомнительным водителем азиатской наружности. А перед тем, как заплатить за проезд, поинтересоваться, от какой фирмы-перевозчика работает водитель.

 В двух случаях из пяти водители называли нам фирму и уверяли, что с документами у нас все в порядке. А в трех – пугались и предлагали довезти бесплатно! «Возьмите свои деньги и не задавайте больше вопросов. Знать - ничего не знаем, ведать  -ничего не ведаем» - примерно так полушепотом испуганно отвечали водители-нелегалы.