Долгожданная весна, наконец, вступила в свои права. А это значит, что вскоре в Обнинске начнут ремонтировать дороги. Вопрос только, как скоро «раскачаются» соответствующие службы и насколько качественно будет произведён ремонт.

ВРЕМЕННАЯ МЕРА

А для подобного рода сомнений у жителей наукограда имеются все основания. На прошлой неделе редакцию осаждали звонками водители по поводу того, что северный въезд в город - так называемый мост БАМ - находится не просто в плачевном, а в жутком состоянии. Народ жаловался, что огромные ямы и выбоины тормозят движение по мосту и тем самым создают двадцатиминутные пробки. Усугубляется эта ситуация в часы «пик», особенно по утрам, когда люди спешат на работу. Московские водители удивляются: а у вас теперь стало как у нас.

Уже на этой неделе дорожники провели на мосту некое подобие ремонта. Во всяком случае, им удалось создать видимость кипучей деятельности, и самые пугающие дыры они всё-таки залатали. Но неужели это всё, на что в этом году может рассчитывать многострадальный БАМ? Этот вопрос мы задали директору МПКХ Сергею КЛИМЕНКО.

- В этом году был объявлен аукцион на выполнение проектно-изыскательских работ по капитальному ремонту данного сооружения. Когда будет исполнен проект и получено положительное заключение экспертизы, а также станет понятна стоимость работ, тогда возможно по решению Городского Собрания он будет включён в программу ремонта. Но, скорее всего, это произойдёт уже в следующем году, ведь на проведение проектно-изыскательских работ нужно как минимум пол года. На это выделена стартовая сумма - чуть меньше 1 миллиона 700 рублей. А пока мы заделали на мосту аварийные ямы. Это временная мера.

ОБЕЩАННОГО ТАК И НЕ ДОЖДАЛИСЬ

Пока дорожники сгладили ситуацию ямочным ремонтом и в ближайшее время таковой, наверняка, будет проводиться по всему городу. Это, как сказал Клименко, временная мера и никому не надо доказывать, что хватает её не надолго. А всё потому, что из-за нехватки средств дыры у нас привыкли латать везде, где давно уже нужен капитальный ремонт. Ведь в среднем ямочный ремонт ежегодно может составлять до 2-3% от общей площади дорожного покрытия. Если выбоины‚ ямы‚ трещины и прочие дефекты достигают 12-15%, необходимо прекращать движение и производить капитальный ремонт дороги.

И очень обидно, что капитального ремонта северного моста обнинцам в этом году не видать как собственных ушей. А, между тем, разговоры о его реконструкции в Горсобрании и в Администрации города ведутся уже несколько лет. Ещё в 2006-м году депутаты горячо обсуждали эту тему. Однако дальше слов дело так и не двинулось. Теперь нас снова обнадёжили, но ждать придётся целый год. И нет никакой гарантии, что воплощению данной идеи в жизнь, опять что-нибудь не помешает.

В любом случае водителям всё лето придётся бить свои машины на мосту, матерясь на чём свет стоит в адрес дорожных служб и чиновников.

МНЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ:

НУЖНО СТРОЖЕ СПРАШИВАТЬ Сергей, индивидуальный предприниматель: - Как водитель я, конечно же, критически отношусь к состоянию дорожного полотна северного въезда. Насколько мне известно, мосты у нас ремонтируют не те фирмы, которые занимаются общими дорогами. Другое дело, что городской Администрации нужно с них строже спрашивать. И в прошлом году, я помню, были заявления руководителей мэрии о том, они спросят с тех, кто должен проводить ремонт дорог, что они несут гарантийные обязательства, но, к сожалению, результаты мы видим сами. Я круглый год за рулём и думаю, что проблема наших водителей не только в этом мосту. Постепенно, конечно, ямы у нас в городе заделываются, но внутридворовые проезды тоже в ужасном состоянии!

ЕМОНТИРУЮТ, А ПОЛЬЗЫ НЕТ Владимир, водитель: - Я работаю водителем автобуса. Где мне только не приходится ездить: и по городу, и за городом! А о состоянии нашего моста БАМа могу сказать одним словом: ужас! И когда этот ужас закончится - неизвестно. Ведь каждый год на этом мосту ведутся какие-то работы, а пользы никакой...

В ЦЕЛОМ ДОРОГИ ХОРОШИЕ Александр, священнослужитель (застали, когда менял колесо): - По сравнению с другими городами Калужской области у нас в городе хорошие дороги. Но есть несколько участков, которые оставляют желать лучшего. И среди них северный выезд. А буквально 20 минут назад я проезжал мимо остановки ИМР и угодил в огромную яму. Теперь приходится менять колесо...

А Я ДОВОЛЕН! Сергей, водитель: - Лично я нашими обнинскими дорогами доволен. За пределами наукограда дороги значительно хуже. Причём, по всем направлениям. Даже в самой Калуге они гораздо в более удручающем состоянии, чем у нас. У Обнинска в этом плане только два слабых звена: мосты и внутридворовые проезды. БАМ, конечно, следовало бы привести в порядок. Впрочем, как и другие мосты.

НЕ ЕДУ, А СКАЧУ Александр, газоэлектросварщик: - По северному мосту я езжу почти каждый день. Что можно сказать о его состоянии, кроме того, что оно ужасное! Особенно ближе к Киевскому шоссе. Едешь в том месте и кажется, что ты не в автомобиле, а на лошади скачешь. Машину свою очень жаль, столько средств на её ремонт уходит - просто жуть!

Инна ЕМЕЛИНА