БАРДАК В ДОКУМЕНТАХ

Основная беда - вопрос с приватизацией земли. Каким образом оформить в собственность гаражные территории, по-прежнему, непонятно. Дело в том, что разрешение на строение каким-то необыкновенным образом из архивов исчезло. Что, в принципе, неудивительно, учитывая тот факт, что изначально гаражей было порядка 500, а теперь они каким-то странным образом размножились и их уже около 800. Бардак в документах работает на руку самозахватчикам земель. Однако это не повод не оформлять гаражи в собственность их законным владельцам, многие из которых фактически владеют собственностью почти полвека.

Администрация города поступила мудро и решила не выяснять, кто получил землю, а кто сам ее захватил, и усиленно пытается составить документы так, чтобы люди смогли, наконец, приватизировать злополучные гаражи. Уже четыре раза бумаги переделывались, но дело с мертвой точки никак не сдвинется.

Правление гаражного общества находится в растерянности и напоминает, что они не юристы. Возмущенная общественность подозревает всех в сговоре и желании отнять у них собственность. В первую очередь, костерят, конечно, председателя, мол, и оформлением документов он не занимается, и деньги расходует нерационально, и мусор вывозит дорого, и электроэнергия в гаражные боксы подается как-то вяло.

 

ПОДПОЛЬНЫЙ БИЗНЕС?

Однако и председателю есть, что сказать своим членам.

Оказывается, по данным правления, на сегодняшний момент на территории общества работает 28 боксов, в которых постоянно идет ремонт автомобилей (четыре года назад их число равнялось семи). Естественно, там установлены обогреватели и поэтому напряжение в сети (рассчитанной на 500 гаражей, а не на 800) временами падает.

Избежать перепадов можно с помощью стабилизатора напряжения, однако ставить этот прибор для того, чтобы два раза в день въехать в гараж и оставить там свою машину - охотников мало. А вот те, кто используют гаражи как площадку для бизнеса, легко идут на такие траты. Чаще всего подобные боксы находятся в аренде и владельцы не торопятся оплачивать расходы на содержание помещения. 15 мастерских, по словам председателя, и вовсе являются особо опасными объектами, которые перед работой должны вводиться в эксплуатацию.

Члены правления только разводят руками - а зря! Методов воздействия на недобросовестных предпринимателей - хоть отбавляй! Для начала, подобные предприятия должны иметь договор об утилизации масла и прочих отходов жизнедеятельности автомобиля. Впрочем, все это касается только легально работающих автосервисов, нелегалы могут спокойно и не платить налоги, и не соблюдать законодательство. И кто должен следить за соблюдением законности на территории вверенного ему общества, как не правление?

Нравы в обществе вообще весьма интересные: например, кое-кто не брезгует врезаться в трубу отопления и оставить соседние гаражи без тепла. Другие выносят крупногабаритный мусор под покровом ночи. Кое-кто разбирает компьютеры на драгметаллы и выбрасывает неликвиды на ту же общую помойку. Короче, жизнедеятельность в этом гаражном «Шанхае» идет полным ходом. И дела до этого никому нет. В целом, совершенно неудивительно, что не все, в том числе и рядовые члены «Автолюбителя», хотели видеть на своем отчетно-выборном собрании прессу. Втихую нарушать закон куда как спокойнее.

Правление обвиняет своих членов в том, что они не платят за услуги. Это, конечно, безобразие, но люди попытались объяснить свою позицию.

 

«НЕ ХОЧУ ПЛАТИТЬ В ДЫРЯВЫЙ КАРМАН»

- Я регулярно плачу за свет, - справедливо возмущается пенсионер. - Почему же сейчас электричество в мой бокс не поставляется?

- Долг по электричеству 800 тысяч рублей. В обществе 318 должников. Люди не платят взносы с 2008 года.

- Но я-то плачу регулярно. Почему я должен отвечать за других? - удивляется мужчина.

Возмущаются подобным положением дел многие члены гаражного общества. Люди считают, что общий долг неплательщиков, «разбрасывают» по тем, кто платит добросовестно. Проверить, куда «утекают» деньги не удалось даже созданной ревизионной комиссии. Расчетного счета общество не имеет, и бухгалтер отправляет платежи за свет, тепло и вывоз мусора от своего имени. Для нормальной проверки требуется квалифицированный специалист.

Впрочем, государство не имеет права вмешиваться в деятельность подобных сообществ, если сами члены кооператива всем довольны. Если же не довольны, они должны уже не только высказывать претензии друг другу, а нанять квалифицированных экспертов, которые и дадут профессиональную оценку деятельности правления.

А уж потом эти материалы можно хоть в милицию отдавать и требовать возбуждения дела, хоть на доску почета вешать и всем рассказывать, что работа выполнена идеально. В любом случае, никто кроме самих членов кооператива, все эти проблемы за них не решит.

Рената БЕЛИЧ

 

ЧУЖИЕ ТУТ НЕ ХОДЮТ!!!

СОБРАНИЕ ЧЛЕНОВ ГАРАЖНОГО КООПЕРАТИВА «АВТОЛЮБИТЕЛЬ» НАЧАЛОСЬ С НАПАДЕНИЯ НА НАШЕГО ЖУРНАЛИСТА.

В здании профкома ФЭИ 27 марта члены гаражного кооператива «Автолюбитель» собрались на свое очередное отчетно-выборное собрание. Членами этого общества являются чуть ли не 800 человек, а гаражи были получены очень давно.

 

Собрание готовилось в лучших советских традициях: президиум, регламент для выступающих и прочие атрибуты, придающие мероприятию солидность и авторитетность. Вести запись прибывающих на собрание людей доверили рядовому члену кооператива Сергею КРАСНОРУЦКОМУ.

Что взбрело в голову Сергею Александровичу - непонятно, но вместо того, чтобы тихо переписывать вновь прибывших, он решил выставить из актового зала журналиста нашей газеты, мотивируя это тем, что на таком секретно-интимном мероприятии как отчетно-выборное собрание чужим людям делать нечего. Заверения других членов кооператива о том, что корреспондента пригласили они - не возымели действия.

С криком: «Выйдите отсюда!» мужчина попытался вытеснить своим телом представителя газеты. Это было не столько опасно, сколько противно и возмутительно.

Словами Красноруцкий в чувство не приводился. Осложняло ситуацию то, что руки журналистов во время работы часто бывают заняты сразу тремя вещами: фотоаппаратом, блокнотом и диктофоном. Терять в битве с неуравновешенными товарищами свои очень недешевые орудия труда в наши планы как-то не входило, а нападающий все подпрыгивал и усиленно тянулся своими руками к фотоаппарату. К счастью, подбежавшие члены кооператива «Автолюбитель» оттащили Сергея Александровича, продолжавшего блажить: «Это моя частная жизнь!»

- Ваша частная жизнь - это то, что происходит у Вас в семье или в спальне, - попытались объяснить гражданину Красноруцкому.

Но, вероятно, вербальное общение находится за гранью понимания Сергея Александровича. Тем не менее, хотелось бы напомнить, что подобное поведение обычно в Уголовном и административном кодексах Российской Федерации классифицируется как воспрепятствование журналисту ведению профессиональной деятельности.

Про посягательство на чужие фотоаппараты и говорить не приходится, на наш взгляд - это и вовсе попытка порчи чужого имущества среди белого дня. Впрочем, возможно Сергей Красноруцкий с нами не согласится, и мы сможем подискутировать с ним на эти темы в других местах, менее приятных, чем здание профкома ФЭИ.

Возможно, там Сергей Александрович оставит свои привычки распускать руки и тянуться к чужой собственности.

 

Поделиться