Порядка двух месяцев назад обнинские власти сделали горожанам подарок - отремонтировали дорогу на ул. Белкинская. Шума вокруг рядового, в общем-то, ремонта, было поднято, мягко говоря, не мало: говорилось, что эта улица должна разгрузить от огромного потока машин ул. Гагарина, в работы было вбухано аж 16 миллионов рублей - больше, чем получают некоторые бюджетные предприятия за год.

ХОТЕЛИ КАК ЛУЧШЕ

            Говорилось и про то, какие технологии якобы применялись при реконструкции: дескать, здесь не просто снимут верхний слой старого асфальта и вместо него уложат новый, а полноценно создадут новую дорогу. Правда, уже тогда старожилы города изумлялись: какое возможно создание новой дороги, без снятия почвы и подложки дополнительного гравия. Впрочем, строительные технологии за пару десятков лет шагнули далеко вперед, рассуждали оптимисты, а значит, дорога все же будет нормальной. Не сложилось.

            Конечно, лучше хоть какая-то дорога, чем никакой вообще, но, если смотреть на ее недостатки, то их выявится множество. Во-первых, сама дорога не освещена. А значит, она является опасной. Как для пешеходов, которых фары встречной машины просто застают врасплох, так и для водителей, которые не всегда могут оценить качество дорожного полотна. А оно порой напоминает стиральную доску: полотно постоянно то «ныряет» вниз, то «взлетает» вверх. Напомним, что директор МП «Городское строительство» Александр МОСЯКИН, чье предприятие контролировало ход ремонтных работ, очевидный брак всячески отрицал. И ссылался он на то, что, сам он, когда ездит по ул. Белкинской, дескать, никаких перепадов не замечает.

Дорогу, несмотря ни на что торжественно приняли: по свеженькому асфальту во время приемки прошлись практически все обнинские чиновники. Перерезав красную ленточку, они совсем забыли, что к дороге обычно полагается благоустройство: озеленение, разметка (ее не сделали, даже, невзирая на наличие собственной специализированной техники) и прочее. Хотя еще в сентябре и октябре руководство города на совещаниях требовало от дорожников и коммунальщиков завершить все работы до конца года.

ДОРОГУ СДАЛИ В РЕМОНТ

            Вообще-то на все сделанные работы по закону устанавливается гарантийный срок. Так, дорожное полотно до первого ремонта (и это написано в контракте, заключенном между московской компанией ООО «Дорстройсервис», которая и выполняла работы, и муниципалитетом) должно продержаться не меньше двух лет. В Обнинске же все не как у людей. Новенький асфальт на ул. Белкинская не продержался цельным и пары месяцев: уже сейчас на дороге идут работы по ямочному ремонту покрытия. К счастью, делает их за свой счет «Дорстройсервис», а не городской бюджет.

            Но вопросы все же остаются. Во-первых, почему делается ямочная недолговечная латка. Логичнее было бы снять бракованный кусок асфальта и заменить на нормальный. Во-вторых, представители компании говорят, что проблемы с асфальтом возникли вовсе не из-за его низкого качества, а из-за резкого перепада температур: дескать, не выдержало покрытие нашей «суровой» зимы. Но ведь другие улицы в городе все еще держатся! - а температура на них воздействует одна и та же.

            Хочется верить, что однажды Обнинск дорастет до европейской системы заказа, когда недобросовестный подрядчик, допустивший в своей работе брак, который потребовал устранения во время гарантийного периода, подвергается серьезному штрафу. А тот, кто все сделал хорошо, наоборот - премируется. А пока придется терпеть вечный ямочный ремонт на дорогах - зима-то только начинается...

Екатерина СОЛОВЬЕВА