В ближайшее время реконструкции подвергнутся все дороги, ведущие в Балабаново: и автомобильная, и железная. Как сообщил «Неделе» врио главы Администрации Евгений ЛЕОНОВ, 24 июля он принял участие в совещании по реконструкции трассы М3, проект которой утвержден пока лишь на 70-80%.  Обрисованная и выведенная на бумагу картина въезда в город, по словам Леонова, из всех возможных вариантов максимально приемлема для Балабанова. Она включает в себя не эстакаду, как было заявлено на публичных слушаниях, а второй прокол под железной дорогой. Однако осталось немало нюансов, которые необходимо решить.

Если с «Киевкой» время еще терпит (ее реконструкция запланирована аж на 2016 год), то второй «ремейк», который коснется железнодорожного полотна, имеет более узкие временные рамки. В конце прошлого года на совещании представители РЖД ратовали, чтобы уже тогда закончить согласование проекта и заложить деньги на реконструкцию в 2013 году. Спорный вопрос заключался в строительстве современного перехода через железную дорогу. Понятное дело, что руководство РЖД намеревалось как можно с большей экономией установить на станции «Балабаново» турникеты согласно долгосрочной программе. Городу же необходима безопасная переправа в микрорайон улицы Московской, которой смогли бы с легкостью пользоваться все слои населения.

Так, первоначально в планах было строительство двух мостов, оснащенных лифтами: один - бесплатный транзитный, второй - через турникеты на платформу. Теперь картина поменялась. Сейчас стороны пришли к мнению, что переход будет один транзитный. Кассы же установят прямо на платформах, что потребует их расширения и, как следствие, сдвижения рельс.