Евгений Осипов, генеральный директор технопарка United Petrochemicals (UPEC), входящего в состав SINTEC Group, рассказал о ходе внедрения маркировки смазочных материалов «Честный знак», о технологических изменениях, инвестициях в проект и защите потребителей от контрафакта.

- Какой объем продукции маркируется сейчас?

- С 1 июля 2025 года оборудованием для нанесения специальных меток оснащены все линии производственной площадки UPEC в Обнинске, хотя требования по маркировке вступят в силу только с сентября.  Одновременно начали поставлять маркированную продукцию с DM-кодами «Честного знака» в розничные торговые точки.

- Какая продукция UPEC уже вовлечена в этот процесс?

- Коды можно найти на упаковке заказчиков - локализованных и успешно выпускающихся в Обнинске брендах Mirax, Rolf, Takayama и многих других. Сегодня мы регистрируем в «Честном знаке» весь объем выпускаемой продукции. Это моторные и трансмиссионные масла, охлаждающие, тормозные и другие автомобильные жидкости.

- Подключение и пусконаладка оборудования требует серьёзных изменений в технологических цепочках и процессах. Это время и деньги. Во сколько оценивается дооснащение производства и все остальные изменения?

- Подключение 100% оборудования к системе маркировки - сложный процесс, который подразумевает изменение логистики, расширение штата, внедрение дополнительных IT-решений для обслуживания системы. По предварительным оценкам, с учетом масштабов технопарка на это потребуется порядка 150 миллионов рублей.

- По логике это должно отразиться и на конечной стоимости продукции, которая должна стать дороже. Насколько вырастут цены на ваши масла и антифризы?

-Из-за маркировки цены точно не вырастут. Наши дополнительные затраты, связанные с маркировкой товаров, не лягут на потребителей. Дооснащение производства и другая деятельность в рамках участия в программе «Честный знак» сейчас и в будущем будет финансироваться только из наших собственных резервов и прибыли компании. Потребитель же продолжит получать качественный продукт по привычной цене.

- Расскажите подробнее, как организован процесс маркировки?

- Процесс начинается с обязательной регистрации каждого продукта в Национальном каталоге - единой базе всех маркированных товаров. Специализированное программное обеспечение генерирует уникальные коды DataMatrix для каждой единицы продукции - будь то бочки, канистры, тубы, дой паки или жестяные банки. Благодаря использованию криптографических алгоритмов эти коды невозможно подделать, каждый код содержит уникальную цифровую подпись.

Следующий шаг - нанесение кодов на упаковку. Для этого мы используем промышленные термотрансферные аппликаторы, встроенные прямо в конвейерные линии. Стикеры с кодами печатаются и наклеиваются на продукцию в автоматическом режиме параллельно с процессом изготовления самой продукции.

Каждый нанесенный код проходит обязательную верификацию прямо на производственной линии. Специальные сканеры проверяют соответствие формата DataMatrix, сверяют данные с производственным заданием и исключают возможность дублирования кодов - если вдруг такое произойдет, система мгновенно заблокирует повторные коды. Все данные в режиме реального времени передаются в национальную систему мониторинга «Честный знак».

При перемещении продукции на склад хранения проводится повторное сканирование всех кодов для подтверждения операций в системе ЦРПТ* (Центр развития перспективных технологий). К весне 2026 года система будет еще и автоматически формировать электронные накладные с привязкой к кодам маркировки, что дополнительно упростит документооборот.

Перед отгрузкой клиентам выполняется финальное контрольное сканирование всей партии. Такой многоступенчатый процесс обеспечивает полную прослеживаемость продукции на всех этапах - от производства до конечного потребителя, гарантируя подлинность и качество произведенной в технопарке UPEC продукции.

- Если покупатель заказал канистру моторного масла в интернете, а на ней не оказалось маркировки, можно ли считать, что это контрафакт?

-Важно смотреть на дату выпуска, указанную на упаковке. Обязательная маркировка для всех производителей и импортёров стартует с 1-го сентября 2025 года. Таким образом, она коснётся всей продукции (то есть, выпущенной 1-го сентября и позднее), тогда как для ранее произведённых масел и технических жидкостей действует переходный период: они должны быть домаркированы до 1 ноября 2025 года.

- Можно ли закупить неоригинальные автомасла за рубежом, растаможить, замаркировать и легально продавать в России под видом официальной продукции? Сможет ли «Честный знак» уберечь от подделок потребителей, продолжающих выбирать бренды, давно ушедшие из России?

- Ввиду того, что сегодня официально разрешен параллельный импорт некоторых видов продукции, в том числе ряд брендов моторных масел, для их ввоза совершенно необязательно предъявлять документы, подтверждающие договорные взаимоотношения импортёра и официального производителя, например, Castrol, Mobil, Shell и другими брендами. Поэтому сегодня быть уверенным в качестве и оригинальном происхождении можно только приобретая моторные масла и смазочные материалы, выпущенные на территории Российской Федерации - в этом случае маркировка «Честный знак» на упаковке будет служить 100% гарантией, в иных случаях возможны варианты...

Справочно: UPEC (United Petrochemicals) - производственное подразделение SINTEC Group,  специализирующееся на контрактном выпуске смазочных материалов. UPEC - крупнейшая в Европе блендинговая площадка, оснащенная передовым оборудованием от мировых лидеров. Технологические мощности позволяют компании выпускать до одного миллиарда литров автомасел и свыше десяти тысяч тонн пластичных смазок ежегодно. В производстве используются высококачественные базовые масла и пакеты присадок Аfton, Lubrizol, Infineum и других. Технопарк площадью 40 га включает собственное производство тары (100+ млн пластиковых и 30+ млн жестяных канистр в год) и логистические мощности на 65 тысяч паллетомест. Продукция UPEC поставляется в более чем 30 стран мира, имеет официальные допуски и одобрения от ведущих мировых автопроизводителей, в числе которых Audi, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Porsche, MAN, Volvo, Cummins, Scania и многие другие. До 2022 года на мощностях UPEC производились масла таких известных брендов, как Total, Castrol, Mobil, Texaco, Petro-Canada, Valvoline и др.