Две недели назад в №2 газеты «Вы и Мы» вышла статья о повороте во двор напротив магазина «Европа». Эта тема задела многих обнинцев, что называется, за живое. В редакцию обратилось огромное количество автомобилистов с одной и той же проблемой: «Проехал за «Павлин» - лишили прав на 4 месяца».

Также, после статьи, читатели стали регулярно обращаться в редакцию с вопросами о знаках, регулирующих движение - на обнинских дорогах зачастую отсутствуют крайне важные дорожные указатели, и можно стать нарушителем абсолютно того не ведая.

Как быть, что делать, и кто виноват, мы спросили у главного дорожного инспектора города, начальника ГАИ Сергея ПЕТРОВА.

 

РОКОВОЙ ПЕРЕКРЕСТОК

Большинство обратившихся в нашу газету «лишенных» водителей прошли уже не одну инстанцию. Кто-то дошел до городского суда, кто-то до областного. Один обнинец подавал аппеляции вплоть до Верховного суда. А сейчас обратился в Европейский. И все это по вопросу рокового перекрестка в районе «Павлина».

- Сергей Владимирович, расскажите, все-таки, что делать водителям на этом злополучном повороте, и как быть тем, кого уже лишили прав? Некоторые проявляют инициативу очень даже активно - обращаются в суды самого высокого уровня...

- Судьи и сотрудники ГАИ не напрасно принимают столь однозначное решение. В этом месте абсолютно точно происходит выезд на встречную полосу, и водитель проезжает по ней достаточно немалое расстояние. Нарушители, рвущиеся в верховные суды, ничего не добьются, так как, правда, здесь, однозначно, на нашей стороне.

- «Это напоминает цивилизованную кормушку» - постоянно говорят нам некоторые читатели. Действительно, почему нельзя просто поставить там «кирпич», запрещающий въезд?

- А «кирпич» нельзя ставить потому, что в таком случае въезд во дворы будет крайне затруднительным - попасть внутрь микрорайона будет возможно только возле «Товаров Для Мужчин». Но ведь с Маркса можно въехать за «Павлин» и не нарушая правил! Правда, не с противоположной полосы, а с ближайшей. Просто нашим автомобилистам откровенно лень проехать до разворота и нормально, адекватно, не нарушая правил попасть на встречную полосу, чтобы потом заехать за «Павлин». Почему-то, когда мы ездим в Москве, где, порой, чтобы развернуться нужно в другой район ехать - мы не ропщем, а тут - не могут 200 метров проехать, а потом еще по судам бегают и ДПС грязью поливают!

Насчет кормушек - жители не правы. Цель гаишников - сделать так, чтобы водители не нарушали ПДД.

- Ну, «чтоб не нарушали» - понятие растяжимое, есть множество типичных нарушений - почему выбирают именно это место? По словам обнинцев, гаишники дежурят там постоянно.

- Дело в том, что борьба с нарушителями идет пропорционально аварийности. То есть, если на дорогах самая популярная причина аварий - «выезд на встречку», то акцент нужно ставить на борьбу именно с такими нарушениями.

- И все-таки, что же делать жителям, которые проехали за «Павлин», и были лишены прав?

- Нарушение есть нарушение. Надо быть внимательней и уважительней относиться к правилам дорожного движения. Некоторые наши жители размышляют так: заметят - не заметят, стоят гаишники там - или не стоят. А надо мыслить в другой плоскости - можно или нельзя, разрешают ли правила это делать - или не разрешают!

- Большинство читателей, обратившихся в редакцию насчет этого перекрестка, отмечали, что протокол был составлен неправильно и понятым выступал сотрудник ДПС, разве это не запрещено законом?

- Конечно, запрещено! И, откровенно говоря, я думаю, это все пустые заявления и домыслы озлобленных водителей. Вероятно, ваши читатели путают понятого и свидетеля. Вот свидетелями в суде сотрудники ДПС выступают. Причем, самим сотрудникам это никакой радости, поверьте, не доставляет. Приходит человек с ночной смены, а ему через час - в суд. И так каждую неделю - согласитесь, не самый удобный график работы.

 

ЗНАКИ ИСЧЕЗАЮТ В ПОЛНОЧЬ

- А что насчет остальных мест, где есть какая-то неразбериха с дорожными указателями? Недавно мы писали о проблеме со знаками на Аксенова, на Мира. После статьи в редакцию обратилось немало жителей со своими историями об отсутствии указателей. Например, на Гагарина, возле «Титаника» нет знака, запрещающего остановку, хотя гаишники там штрафуют, а на повороте на «Агригазполимер» в Кабицыно не висит «главная дорога». И обе стороны на перекрестке считают, что им должны уступать. Ведь это крайне аварийно!

- Некоторые граждане любят все сваливать на власти, на милицию. Только вот не мы виноваты, что где-то нет дорожных указателей, а сами жители. В Обнинске «знаковый вандализм» доведен до крайности. И даже то, что каждый месяц мы, совместно с Администрацией, проводим совещания и объезды по городу на предмет как раз таких проблем, не спасает город от вандалов. Причем, кому и зачем их срывать - неясно. Эти жестянки сейчас даже в металлолом не принимают!

Кстати, один интересный случай произошел в октябре, как раз на Аксеново. Водитель проехал по встречной, повернув к Аксеновскому рынку со Звездной. Сотрудники ДПС его заметили, остановили, отобрали права. В суде обвиняемый показал судье фотографию, на которой на месте знака, сообщающего об одностороннем движении, не было попросту ничего. Однако нарушитель кое-чего не учел. В этот же день судья проезжал там и самолично видел знак. Из чего был сделан простой и понятный вывод - обвиняемый демонтировал знак, причем, выкопал его вместе со столбом. Такой вот «правовой вандализм»...

- Да, некоторые жители действительно «борются за свои права» всеми правдами и неправдами. А что насчет пешеходных переходов? Читатели нашей газеты постоянно сообщают, что, то там - то тут нет знака, сообщающего о переходе или не видно разметку...это тоже вандалы?

- Разметка - это наша главная проблема. Дело в том, что Обнинску не хватает финансирования на современную краску, на пластиковой основе. У нас протяженность дорог аж 200 км, приходится красить дешевыми материалами, что чревато. Краска плохо видна, быстро стирается. Однако для этого и есть знаки, сообщающие о переходе.

СМЕРТЕЙ НА ДОРОГАХ СТАНОВИТСЯ МЕНЬШЕ

- В прошедшем году прошло немало акций, пропагандирующих безопасность дорожного движения. Даже дети устраивали мероприятия, пытаясь вразумить водителей. Каковы результаты?

- Акции действительно проходили. Недавно вот отряды юных инспекторов вручали водителям ленточки «Осторожно, пешеход!». И конечно, это свои плоды приносит, ведь к детям прислушиваются, с ними не спорят. В целом статистика по обнаружению подобных нарушений ниже, чем в 2008 году, что не может не радовать.

- Неужели все-таки появились проблески, и наши дороги реально когда-то станут безопасными?

- Существует государственная программа, по которой ГАИ должна до 2012 снизить уровень смертности на дорогах в 2 раза. И с этим мы справляемся. В Обнинске с 2006 года статистика по смертности на дорогах ежегодно показывает значительное снижение. Несмотря на то, что количество ДТП растет, их последствия для людей становятся более благополучными. Меньше смертельных случаев, меньше травм.

- Значит, все-таки, становится безопасней... А что насчет угрозы, которую несут сами милиционеры, о чем так активно судачат в последнее время центральные СМИ? Постоянные репортажи о милиционерах-убийцах и гаишниках-агрессорах, как вы к этому относитесь?

- В целом, конечно, неправильно все обобщать. Что ж, теперь, если какой-нибудь бухгалтер жену убьет - будем ненавидеть всех бухгалтеров? Конечно, работа у нас непростая, и если у человека нет выдержки и терпения - она не для него. Не все это учитывают, начиная работать в милиции. Однако в Обнинске с агрессорами строго. В 2005-ом году, например, уволили сотрудника за драку, другому присудили 5 лет условно.

Что касается центральных СМИ, конечно, не стоит делать на этом акцент, тем более, что образ милиционера в сознании людей и так далеко не самый лицеприятный. И создать более позитивный образ сотрудника ППС, ДПС или ОМОН будет очень непросто - это займет годы, а может и десятилетия. Если честно, то хотелось бы больше понимания от жителей. И пускай помнят - мы им не враги, мы их защищаем!

Поделиться