Как жить?
ЧИНОВНИКИ " НАЛИЛИ ВОДЫ " ВМЕСТО НАСТОЯЩЕЙ ВОДЫ: ЖИТЕЛИ СОВХОЗА «ПОБЕДА» ПОЛУЧИЛИ ОЧЕРЕДНУЮ ОТПИСКУ
Суть проблемы: жители Совхоза «Победа» в Жуковском округе уже давно не могут нормально ни помыться, ни приготовить еду, ни даже просто вдоволь напиться. Вода из крана течет тончайшей струйкой или ее нет вовсе. Люди не просто устали, они в отчаянии.
Администрация Жуковского округа прокомментировала "сухой режим". Чиновники заявили, что две имеющиеся скважины из-за летнего наплыва дачников не справляются с нагрузкой, поэтому насосы приходится выключать каждые два часа для охлаждения.
Однако местные жители уверяют, что бедствие с водоснабжением тянется ещё с зимы, но за эти полгода власти не сделали ровным счётом ничего, буквально «наливая воду» в своих ответах.
Сейчас в администрации пообещали рассмотреть возможность расширения мощности, но это выглядит как очередная пустая отписка, ведь не указаны даже приблизительные сроки решения проблемы. Пока жуковским чиновникам проще каждые два часа перекрывать людям краны, полторы тысячи человек продолжают выживать без элементарных удобств.
Наощупь
ПОЧТИ НЕДЕЛЮ ЖИТЕЛИ СНТ ПРОСИДЕЛИ БЕЗ СВЕТА
Авария произошла в СНТ «Приборист» в Обнинске и коснулась более 500 домов. Для многих семей эти дачи являются единственным постоянным жильем, и люди не могут включить отопление, приготовить еду и нормально ухаживать за детьми.
Причиной коммунального коллапса стала поломка старого трансформатора, расположенного на территории водозабора ОНПП «Технология». Жители готовы за свой счет купить и установить новое оборудование, однако предприятие не пускает рабочих на территорию из-за отсутствия официального договора - исторически трансформатор стоял там по устной договоренности еще с советских времен.
Найти новую площадку под подстанцию быстро не получится: согласования могут занять от 6 месяцев до года. Оказавшись в заложниках бюрократии и полной темноте, дачники написали отчаянное обращение к властям с просьбой вмешаться и помочь восстановить электроснабжение.
К счастью, людей услышали. Предприятие «Технология» пошло навстречу садоводам и официально разрешило разместить новое энергооборудование в здании своей водозаборной станции. Как выяснилось из ответа завода, старый трансформатор сгорел из-за фатальных перегрузок: дачники потребляли почти 100 кВт при разрешенном лимите в 40 кВт. Чтобы избежать новых аварий, предприятие настоятельно рекомендовало СНТ купить агрегат с увеличенным запасом мощности.
Жители уже нашли поставщиков: председатель готов заказывать технику, и в ближайшие дни электроснабжение 500 домов должно быть полностью восстановлено.
Вот те раз
КАЛУЖСКИЙ БЛОГЕР ЛИШИЛСЯ КУПЛЕННОЙ МАШИНЫ ИЗ-ЗА МОШЕННИКОВ ПО " СХЕМЕ ДОЛИНОЙ"
Как пишут федеральные паблики, Дмитрий Примаков купил в Туле у пожилой пары Skoda Octavia. Перед сделкой он на камеру уточнил у продавцов, не действуют ли они под давлением мошенников. Те заверили, что всё в порядке.
Однако позже выяснилось, что пенсионеров всё же, якобы, обманули аферисты. В итоге старики написали заявление в полицию, и проданную машину объявили в розыск. Сейчас Skoda изъята как вещдок и находится на штрафстоянке в Туле. Блогер пытается вернуть автомобиль через полицию, но пока безуспешно.
На выбор
ЛЬГОТЫ ИЛИ ДЕНЬГИ
В Калужской области насчитывается 156 тысяч федеральных льготников. Около 110 тысяч из них полностью или частично заменили набор социальных услуг деньгами. Более 40 тысяч сохранили натуральные льготы.
Денежный эквивалент полного набора - 1 825 рублей 25 копеек в месяц. Из них 1 405 рублей отведено на лекарства, 217 рублей - на санаторное лечение, 201 рубль - на проезд.
Важная деталь: при натуральной льготе стоимость выписанных препаратов не ограничивается суммой в 1 405 рублей. При выборе денег человек получает только установленную компенсацию - даже если необходимое лекарство стоит значительно дороже. Изменить решение на 2027 год можно до 30 сентября. Здесь лучше считать не сегодняшнюю выгоду, а возможные расходы на лечение.
Кто виноват и что делать
НЕПОБЕДИМО ПЛОХАЯ РАБОТА
Обещание калужских чиновников «привлечь почтальонов из других районов», чтобы как-то компенсировать неудобства, с которыми сталкиваются жители Обнинска из-за отвратительной работы «Почты России» (особенно отделения на улице Мигунова), похоже, пропало втуне.
Тем временем пожилым жителям Старого города перестали доставлять пенсию, а самостоятельно ее, как и всю корреспонденцию, надо забирать по другому адресу, гораздо дальше - в отделении на проспекте Ленина, 63.
Удобно ли это?
Нет.
Волнует ли это кого-то, кроме самих граждан?
Кажется, тоже нет.
Соцфонд, делегировавший «Почте России» доставку пенсий, только разводит руками: «Мы сами пострадали, они не выполняют свои контрактные обязательства; мы еще немного подождем, и в суд подадим!».
У Калужской области немало заслуг в области экономики и социальной политики, но прямо сейчас на наших глазах происходит массовое нарушение прав социально незащищенной категории населения - пенсионеров и инвалидов (они тоже получают пенсию). Почему вдруг вся наша хваленая система защиты интересов граждан засбоила? Почему не реагирует прокуратура? Ответа нет. Пока.
Бизнес
ПОДНЕБЕСНАЯ - ГЛАВНЫЙ ЗАРУБЕЖНЫЙ ПАРТНЁР КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ
Для примера, только за 2025 год на КНР пришлось 57,1% всего внешнеторгового оборота региона. В этом году цифры явно не меньше. В Китай наши предприятия поставляют продовольствие, продукцию химической промышленности, древесину, бумагу и металлы. Но есть важная деталь: Китай занимает первое место среди поставщиков товаров в Калужскую область и лишь восьмое - среди покупателей калужской продукции.
57% торговли с одной страной - одновременно сильный результат и серьёзный риск. Теперь главная задача - не только покупать китайские товары и комплектующие, но и активнее продавать там калужскую продукцию.
Важное
«ЭХ, ПРОКАЧУ!». ПУТИН ОБСУДИЛ С ГУБЕРНАТОРАМИ ПРОБЛЕМЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА
Мы довольно много внимания уделяем работе комиссии Госсовета по направлению «Кадры». Может, даже сложится впечатление, что это ключевая комиссия в составе данного органа. Но, конечно, это не совсем так.
Другие направления важны не меньше, просто за «Кадры» отвечает именно глава Калужской области, отсюда и внимание. А еще Шапша как председатель комиссии входит в состав Президиума Госсовета и принимает участие в его заседаниях. Одно из таких состоялось 10 августа и было посвящено вопросам общественного транспорта. Председательствовал на заседании лично глава государства Владимир Путин.
Владимир ПУТИН, Президент РФ:
- Напомню, что перед нами стоит задача обеспечить в агломерациях и городах к 2030 году долю парка, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, на уровне не менее чем 85 процентов. Это касается всех видов общественного транспорта и, добавлю, городов с населением менее 50 тысяч человек... Мобильность - один из базовых факторов современной жизни. Людям нужна уверенность в том, что проблема с транспортом никак не помешает их планам, повседневным заботам.
Из тревожного: президент заявил об обсуждении вопроса о так называемом «гарантирующем перевозчике». То есть, о закреплении за отдельными транспортными предприятиями обязанности по обеспечению бесперебойного транспортного обслуживания в соответствующем регионе. Такие инициативы сейчас обсуждаются. Фактически речь идет об установлении монополии на пассажирские перевозки на территории целых субъектов. Владимир Путин признал, что «монополия имеет и негативные последствия», так что «над этим надо подумать».
Увы, ранее жизнь показала, что создание «мусорной монополии» ситуацию с отходами в стране не решило, а где-то, напротив, значительно ухудшило...
Перспектива появления «гарантирующих перевозчиков» - проблема среднесрочной перспективы. Меж тем проблем в транспортной сфере хватает уже сегодня, сейчас. Причем все не упирается только в отсутствие автобусного (троллейбусного, трамвайного) парка. Многие города и регионы испытывают дефицит водителей. Нехватка персонала иногда достигает более 25-30%. Средний возраст водителей общественного транспорта - 50 лет. Замены уходящим по старости просто нет. Работа тяжелая, люди не идут - даже на хорошие зарплаты. Есть недобор и по обслуживающему персоналу.
Некоторые муниципалитеты вынуждены из-за этого формировать бригады, состоящие целиком из мигрантов.
Владислав ШАПША, глава Калужской области:
- Как председатель комиссии Госсовета по направлению «Кадры», принял участие в обсуждении. Считаю, что решение кадровых задач требует комплексного подхода. Речь идет об улучшении материально-технической базы транспортных предприятий, создании достойных социально-бытовых условий [для сотрудников], привязке заработной платы за норму рабочего времени к средней зарплате в регионе.
И Шапша не был бы собой, если бы все не вывел к работе собственной комиссии, отметив, что ключевая задача: - подготовка кадров для транспортной отрасли. Для этого необходимо разрабатывать и запускать отдельные программы по подготовке специалистов.