Три года назад наукоград облетела неприятная для многих пассажиров железной дороги весть - на станции «Обнинское» установили турникеты и теперь попасть на электричку без билета будет крайне затруднительно.

Казалось бы, найден эффективный метод борьбы с «зайцами». Но так ли он хорош, как это может показаться на первый взгляд?

 

 

МИНУЯ ТУРНИКЕТЫ

В первые же дни появления турникетов обнинские газеты запестрили фотографиями с перелезающими через высокую ограду безбилетниками, уследить за которыми не успевали даже многочисленные охранники, зорко контролирующие пассажиропоток. Охранники стояли напротив турникетов и следили за тем, чтобы «зайцы» не могли попасть на платформу и с платформы окольными путями. И таким образом отбивали всякое желание ходить по железнодорожным путям.

Потом число охранников сократилось, а буквально несколько месяцев назад они пропали вовсе. А, между тем, число травмированных на железной дороге в нашем городе за последнее время заставляет задуматься: необходимо либо охранников вернуть, либо турникеты убрать. Иначе безбилетники, среди которых в основном, подростки, так и будут погибать.

С начала года из 11 травмированных железнодорожным транспортом в Калужской области, трое пострадали на территории Обнинска. Основная причина этого - несоблюдение пострадавшими мер личной безопасности на железнодорожных путях в зоне повышенной опасности.

Так, в апреле под электричку угодил спешивший в Москву гастарбайтер из Узбекистана. Молодой мужчина, не пожелавший приобрести билет, бежал на платформу по путям и не смог правильно рассчитать расстояние до приближавшегося электропоезда. В итоге он угодил под колеса поезда и скончался от многочисленных травм.

9 июня на 105 км станции Обнинское под грузовой поезд попала несовершеннолетняя девочка, которая также переходила железнодорожные пути перед приближающимся поездом. Звуковые сигналы машиниста она не услышала, так как в ушах у нее были вставлены аудионаушники.

23 июня года на станции Обнинское был травмирован несовершеннолетний паренек, который залез на стоящую под контактной сетью цистерну, чтобы сфотографироваться, при этом коснулся контактного провода и был поражен электротоком.

 

КУДА ПРОПАЛИ КОНТРОЛЕРЫ?

Наверняка, нам бы не пришлось сегодня приводить эту печальную статистику, если бы вопрос прибыли на железной дороге не превалировал над вопросом безопасности людей. Пусть даже таких бессовестных и нерадивых, как безбилетники. В конце концов, в электропоездах есть контролеры, которые взимают вполне себе нормальные штрафы за безбилетный проезд. Но этого, видимо, мало.

- А куда все-таки пропали контролеры? - поинтересовались мы у начальника малоярославецкой железнодорожной станции Михаила ХОМЧЕНКО, который, по его же собственному выражению, в нынешних условиях отсутствия на работе начальника станции «Обнинское», «по-дружески присматривает за обнинской станцией».

Михаил Владимирович намекнул нам, что охранников убрали по причине экономии средств. Мол, слишком дорого они обходились «РЖД». Да и гоняться за безбилетниками по всей платформе, на его взгляд, дело неблагодарное.

Собственно говоря, позитивного настроения у пассажиров вид охранников тоже не вызывал. Тем более, что уровень культуры некоторых из них явно оставлял желать лучшего. Встречающих они на платформу без билета не пускали.

Причем, иногда они с торжествующим видом требовали приобрести билет и туда и назад, хотя видели, что человек никуда не уехал. Остается только надеяться, что вместе с охранниками со временем исчезнут и турникеты. Иначе увеличения числа травмированных и погибших не избежать.

         Инна ЕМЕЛИНА