Реконструкция трассы М-3 «Украина» идет полным ходом. Ее прокладывают от 124 до 194 км, и это будет широкая и безопасная дорога, где водителям больше не придется стоять в пробках и заторах.

Однако Обнинск это «великолепие» пока не затронет и жителям наукограда придется, как и прежде, ездить по узкой дороге и пользоваться небезопасными пешеходными переходами. Тем не менее, похоже, ее ремонт на данном участке - только вопрос времени.

НАУКОГРАД ПОКА НЕ ТРОГАЮТ

С тем, что «Киевку» нужно расширять на всем участке, спорить сложно, ведь сообщения о происшествиях на ней сегодня напоминают боевые сводки. Взять, хотя бы, строящийся на 124 км мост - люди здесь гибли с ужасающей периодичностью, а теперь автомобильные потоки там будут разделены и местным жителям не придется пересекать федеральную трассу для того, чтобы добраться из Малоярославца в Недельное. И это не единственный пример того, сколько человеческих жизней спасут новые транспортные развязки, путепроводы и пешеходные переходы.

Однако у новой дороги есть один существенный недостаток - она будет платной и, учитывая непростое экономическое положение в стране, наивно полагать, что народ обеими руками поддержит это нововведение. Подтверждением этого стали прошедшие в Обнинске публичные слушания, на которых жители наукограда весьма скептично отнеслись к представленному проекту и, в отличие от других муниципалитетов, активно заявили о своей отрицательной позиции по данному вопросу.

Однако не по нраву пришлась не только финансовая сторона вопроса и многие так и не поняли, где и как обнинцы смогут въезжать на «Киевку», также смутила недостаточно проработанная ситуация с альтернативными бесплатными дорогами.

ВОПРОС ВРЕМЕНИ

Помимо согласия жителей, не менее важно на какие деньги собираются производить эту работу. Как рассказал бывший министр дорожного хозяйства Калужской области Ринат НАБИЕВ, при котором проект реконструкции Киевской трассы начал реализовываться, конкретную сумму, необходимую на обнинский участок дороги, сегодня вряд ли кто-то сможет назвать.

Тем не менее, никаких сомнений в том, что данный участок дороги тоже расширят, у Рината Хадиевича нети сегодня это только вопрос времени.

- Обнинск входит в следующий этап проектирования трассы и будет реализовываться, как минимум, не раньше 2018 года, - рассказал Набиев.

Но, по его словам, даже это еще не окончательный срок, и сложная финансовая ситуация вполне может сказаться так, что широкополосную «Киевку» в наукограде увидят еще не скоро.

ЗАМЕЧАНИЯ БУДУТ УЧТЕНЫ

Мэр Обнинска Александр АВДЕЕВ также нам подтвердил, что ожидать начала расширения трассы до 124 км можно только после 2018 года.

- Участок, в который входит Балабаново и Обнинск, один из самых сложных и дорогостоящих и тоже включен в план реконструкции. В декабре мы ожидаем выход проектной документации из федеральной экспертизы, после чего опубликуем его, - рассказал Александр Александрович.

Как отметил мэр, новый проект должен быть составлен с учетом всех претензий, высказанных жителями в ходе его предыдущего обсуждения.

- Из того, что мы уже видели, можно сказать, что все замечания были учтены. Проект теперь предусматривает строительство дороги-дублера между северным и южным въездом, что позволит горожанам не выезжать на Киевское шоссе для посещения, например, промзоны. Кроме того, там включены все необходимые транспортные развязки, съезды, наземные пешеходные переходы и многое другое, - отметил мэр.

Однако, по словам Авдеева, еще предстоит посмотреть, останутся ли эти пожелания в проекте после его выхода из экспертизы, и уже после этого его вновь представят обнинской публике для повторного рассмотрения.