О том, что Киевская трасса должна в скором времени стать платной, говорится уже много лет. И только в последнее время данный проект начал активно воплощаться в жизнь. Сейчас дорогу реконструируют, начиная от 124 километра и Обнинск эти работы пока никак не затронули, а значит, местные автомобилисты могут пока не беспокоиться за свой кошелек.

В отличие от калужан, которым уже совсем скоро придется ощутить все «прелести» новой трассы, включая не только ее высокое качество, но и цену.

ГОРОЖАНЕ ПРОТИВ «РОСАВТОДОРА»

Заявляя о необходимости реконструкции трассы, «Росавтодор» упирал, в первую очередь, на комфорт и безопасность, что вполне понятно, поскольку аварии здесь происходят с ужасающей регулярностью.

Теперь же на калужском отрезке появятся широкая и удобная дорога с транспортными развязками, мостами и пешеходными переходами. Сомневаться в том, что это пойдет во благо, не приходится и если бы данный участок остался еще и бесплатным, то это было бы просто чудесно, однако чудес, как известно, не бывает.

Суровая реальность такова, что водителям за проезд придется платить, и если такая перспектива не радовала даже при прежних ценах на нефть и курсе доллара, то сегодня подобные проекты могут показаться просто издевательством!

Однако сколько бы ни ругали наше общество за его пассивность и инертность, но факт в том, что именно обнинцы благодаря четко выраженной консолидированной позиции смогли добиться того, что наукоград пока остается вне данного нововведения.

Как мы помним, публичные слушания по этому вопросу закончились тем, что Росавтодуру вернули его проект с требованием исправить некоторые моменты, связанные с недостаточной проработкой альтернативной бесплатной дороги в районе Обнинска, въезда на «Киевку» для местных жителей и т.д. А, учитывая разразившийся кризис, неопределенность с будущим этого участка может растянуться на годы.

ВОПРОС ОТЛОЖЕН В «ДОЛГИЙ ЯЩИК»

Тем не менее, вопрос: что лучше, бесплатная плохая трасса или хорошая, но платная - весьма дискуссионный. В конце концов, безопасность людей важнее любых денежных соображений.

Заместитель губернатора Калужской области Александр АВДЕЕВ, уже покидая пост главы Обнинска, рассказывал нам о том, что проект не свернут, а включен в следующий этап реконструкции и в данный момент проходит федеральную экспертизу.

Ожидается, что на выходе в нем найдут отражение все замечания и поправки. По словам Александра Александровича, там, скорее всего, будут предусмотрены необходимые транспортные развязки, съезды, наземные пешеходные переходы и многое другое, однако следует дождаться итогового варианта и уже тогда делать выводы.

Как нам сообщил уже нынешний мэр Обнинска Владислав ШАПША, проект по-прежнему находится на стадии доработки и когда он будет готов неизвестно. Владислав Валерьевич недвусмысленно дал понять, что в ближайшие годы ждать появления платной автомобильной дороги жителям наукограда не стоит.

Судя по всему, учитывая жесткую позицию обнинцев, которые не понимают, с какой это стати государственная дорога, построенная на наши с вами налоги, вдруг, становится платной, а также неблагоприятную экономическую ситуацию, в недрах власти было решено отложить введение платы за проезд на обнинском отрезке в «долгий ящик».