Вот уже несколько лет жителей Калужской области будоражит вопрос о реконструкции Киевской трассы. В том, что дорогу, наконец, решили привести в порядок, нет ничего плохого, однако тот факт, что ее сделают платной, оптимизма у людей явно не вызывает.

В данный момент работы активно ведутся, начиная от 124 км, и казалось, что автовладельцы Обнинска и Балабанова пока могут быть спокойны за свои сбережения, однако, похоже, это «спокойствие» будет недолгим.

ПЛАТНАЯ ДОРОГА ВСЕ БЛИЖЕ К ОБНИНСКУ

Первоначальный проект обнинского участка трассы был принят наукоградом в штыки. На публичных слушаниях местные жители не оставили на нем и камня на камне - помимо финансовой части, многие посчитали не проработанным вопросы с альтернативными бесплатными дорогами и въездом на Киевку. В результате, проект вернули на доработку, и казалось, что, учитывая непростые экономические времена и негативную реакцию общественности, возвратятся к нему уже не скоро.

Однако перспектива платной дороги в районе Обнинска вновь появилась на горизонте - глава региона Анатолий АРТАМОНОВ и председатель правления «Автодора» Сергей КЕЛЬБАХ на днях провели совещание по реконструкции трассы М3 «Украина».

Там было озвучено, что уже в этом году введут в эксплуатацию 50 километров дорожного полотна на отрезке 124-174 км. Кроме того, здесь построят десять транспортных развязок, семь надземных пешеходных переходов и даже экодук - сооружение для беспрепятственного движения животных. Не обошли стороной и вторую очередь трассы, куда входит, в том числе, и наш город.

ПЛАТИТЬ ДО БАЛАБАНОВА И БЕЛОУСОВА НЕ ПРИДЕТСЯ

Тем не менее, мэр Обнинска Владислав ШАПША опроверг предположение о том, что «Киевку» у нас вот-вот начнут расширять и произойдет это не раньше 2017-2018 годов.

- Проект только вышел из федеральной экспертизы и в нем обозначены работы, которые сделают в этом году, - говорит Владислав Валерьевич. - Будет проведена подготовка территории, а также построено четыре надземных пешеходных перехода.

Новый отредактированный вариант реконструкции предполагает решение проблем, связанных с безопасностью, а также наличие альтернативных бесплатных вариантов транзита автомобилей.

- Вдоль Киевской трассы на протяжении всего города предусмотрены две рокадные дороги. Пункты платежей разместятся в Ворсино и дальше в сторону Калуги, а проезд в Балабаново и Белоусово будет бесплатным. То есть не будет такого понимания, что поскольку ты выехал на «Киевку», то обязательно нужно платить, - отметил Владислав Валерьевич. - Поэтому если человек отправится в Москву, то он заплатит, а если, например, в Белоусово, то нет. Только он поедет не так, как сейчас, поперек и создавая опасность, а через Добринское кольцо, где будет двухуровневая развязка.

Что же касается проведения новых публичных слушаний, то, как отметил мэр, они уже не понадобятся, поскольку теперь в проекте все озвученные ранее замечания уже исправлены.

- Единственным вопросом оставалась развязка на северном въезде, и губернатор поддержал необходимость ее реконструкции, - рассказал Владислав Валерьевич.

ПРОЙДЕТ ЛИ ИЗЪЯТИЕ ЗЕМЕЛЬ ПО СОЧИНСКОМУ СЦЕНАРИЮ?

С тем, что эта трасса давно требует приведения в порядок, спорить сложно, поскольку люди здесь гибнут с ужасающей регулярностью. Однако по мановению волшебной палочки дорога сама не преобразится и на ней не появятся необходимые мосты и переходы, а значит - людям придется терпеть неудобства, связанные со строительными работами.

Подобную картину уже можно было наблюдать во время ремонта отрезка от 124 км, где в последний год нередко образовывались пробки. Если взять, к примеру, перекресток Малоярославец-Недельное, то местные жители до сих пор жалуются на постоянные трудности с освещением. А недавно здесь еще и перевернулся автомобиль, который врезался в отбойник.

Другой немаловажной проблемой является необходимость выкупа земельных участков, попадающих под расширение трассы. Станут ли церемониться с теми же дачниками, чтобы не повторять сочинский опыт?

Как рассказал заместитель главы администрации Боровского района Вячеслав ПАРФЕНОВ, вопрос по изъятию земель будет обсуждаться на дополнительном совещании руководства области, однако при этом отметил, что сам механизм изъятия предполагает выкуп земли по рыночной стоимости.

Что касается обнинской мэрии, то, как пояснил Владислав Шапша, этот процесс находится в компетенции «Автодора» и пройдет строго в рамках закона, а город, со своей стороны, окажет ему содействие.