История с возведением долгожданной лыжероллерной трассы в Обнинске тянулась не один год.

Любимый проект бывшего мэра города Александра АВДЕЕВА к его уходу на повышение остался незавершенным и затем еще несколько месяцев доводился «до ума». Однако даже теперь, когда торжественное открытие объекта давно прошло, назвать его готовым не повернется язык.

 

ЗИМУ ЛЫЖЕРОЛЛЕРКА ПЕРЕЖИЛА С ТРУДОМ

Нынешнее состояние лыжероллерки может и не вызвать большего удивления, если не учитывать, сколько раз ее приходилось дорабатывать и откладывать запуск. Тот же Александр Александрович уже практически сидя в кресле заместителя губернатора, успел напоследок на одном из совещаний выразить свое недовольство темпами строительства.

Затем последовали другие планерки, где говорилось о том, что «все под контролем», и трасса ударными темпами приводится в порядок.

В итоге дотянули до конца ноября прошлого года, после чего ее моментально облюбовали любители лыжного спорта. Казалось, что теперь она надолго станет достопримечательностью города, однако, как оказалось, радоваться пока рано.

Зиму лыжероллерка пережила с большим трудом. После того, как наступила теплая погода и растаял снег, на нее уже не взглянешь без слез. И это только первая зима, а что будет дальше?! Понятно, что на века у нас нынче ничего не строят, но хотелось бы все-таки чего-то более долговечного!

Причем на это «великолепие» было потрачено около 50-ти миллионов рублей из бюджетов всех уровней. На эти деньги можно было бы возвести действительно качественный и интересный объект (для сравнения - на ремонт дорог каждый год выделяется примерно 20 млн. рублей).

Например, данной суммы вполне бы хватило, чтобы полностью достроить Парк Победы на пр. Маркса, или сделать огромную почти десятикилометровую спортивную велодорожку вокруг города, закольцевав четыре улица - Ленина, Маркса, Энгельса и Курчатова.

Вместо этого мы получили трассу для лыжников в весьма странном месте и притом в далеко не идеальном состоянии.

 

И НА ЭТО УШЛО 50 МИЛЛИОНОВ?

Вылезших как подснежники «косяков» здесь масса. Грунт просел, и асфальтовое покрытие во многих участках вот-вот провалится. Сдерживающая травяные покровы сетка во многих местах оказалась совершенно бесполезна и теперь там глиняное месиво. Грунтовые воды ее просто смыли.

Рядом валяются поваленные деревья, до которых нет никому дела. Асфальт в определенных местах раскрошился. Повсюду установлены колодцы, но к ним не ведет ни одной трубы, а вместо них просто вырыты канавы! Неудивительно, что такой «дренаж» оказался не способным выдержать растаявший снег, а что будет, когда начнутся проливные дожди?

Правда, что касается труб, то они все-таки там есть, но тоже ни к чему не присоединены и просто валяются, утопая в грязи. Причем оказывается, их за ненадобностью планируют закопать прямо на территории лыжероллерки. И действительно, зачем они нужны, когда у нас есть такая «современная» и, главное, дешевая дренажная система!

Спрашивается, на что ушли 50 млн. рублей обнинских налогоплательщиков? А ведь, судя по установленному знаку, многие горожане даже не могут туда зайти - только если наденут лыжи или ролики. Даже велосипедисты здесь кататься не имеют права!

 

ПОДРЯДЧИКИ НЕ ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ УСТРАНЕНИЯ ПРОБЛЕМ!

Данную трассу планируется передать на баланс ДЮСШ «Квант», но ее руководитель Николай ПЛАТОШЕЧКИН, глядя на столь печальную картину, разумеется, не горит желанием ее принимать.

- Я подписывать сейчас ничего не буду! Если я это сделаю, то получается, что этим должны заниматься мы. А у нас нет на это средств, - признался Николай Иванович. - Нужно сначала составить с подрядчиком акт с обозначенными сроками об устранении этих недоработок.

Занимая принципиальную позицию, Николай Платошечкин рискует попасть в немилость спортивной общественности, однако бывший руководитель МП «Дворец спорта», а ныне депутат городского собрания Александр СИЛУЯНОВ полностью поддерживает его намерение.

- Принимать трассу нельзя, пока подрядчик не сделает все, что необходимо! Иначе потом Платошечкин будет вынужден объясняться, с какой стати он взял объект с некачественно выполненными работами и придется этим заниматься за счет его учреждения, то есть тратить средства местного бюджета, - отметил Александр Юрьевич. - Нужно тщательно смотреть, что там необходимо предпринять, иначе пройдет ливень, все смоет и потраченные 50 миллионов окажутся выброшенными на ветер.

Тем не менее, как заверил нас директор МКУ «Городское строительство» Николай МОИСЕЕНКО, выявленные «косяки» ликвидируют по гарантийному обязательству.

- Подрядчики у нас нормальные и адекватные и они не отказываются от того, чтобы это устранить, - говорит Николай Дмитриевич. - Когда земля подсохнет, туда можно будет завести технику и до конца мая, думаю, что все подправят.

По его словам, в первый год всегда появляются подобные огрехи, но затем земля должна обрасти травяным покровом и укрепить склоны.

Однако вряд ли проросшая трава может как-то решить проблему с дренажем, который попросту не построен, и спасти трассу от весеннего коллапса...

Поделиться